Таблица топлива или VE является основным способом регулирования количества топлива, которое будет впрыскиваться в каждой точке оборотов - горизонтальная ось/ нагрузки -вертикальная ось.
Карта топлива представляет собой 3D интерполированную таблицу, в которой для поиска требуемого значения VE используется частота вращения и топливная нагрузка. Ось топливной нагрузки определяется тем, используется ли Speed Density (MAP kPa) или Alpha-N (TPS) для нагрузки на топливо (See Engine_Constants)
Значения в этой таблице представляют собой процент от Required Fuel
количество, которое будет впрыскиваться, когда двигатель находится на заданной скорости/нагрузке.
Baro
вариантПредупреждение: Изменение этого значения потребует повторного использования топливной карты!
Speeduino также имеет возможность использовать вторичный топливный стол, который позволяет смешивать и переключать режим заправки. Доступны 2 режима смешения и 2 режима коммутации.
Смешанные режимы топлива работают совместно с первичным топливным столом для создания единого комбинированного VE. Переключаемые режимы топлива - это то, где используется либо первичный, либо вторичный топливный стол, но не оба одновременно. Таблица, используемая в любой момент времени, может быть сконфигурирована на основе внешнего входа (дефис-переключатель) или установлена с помощью определенных условий.
Это смешанный топливный режим (т.е. он использует как первичную, так и вторичную топливные таблицы вместе), который позволяет комбинировать различные нагрузки и оси оборотов. Обычно это используется для таблицы первичного и вторичного топлива с различными источниками нагрузки (* * Eg: * * Первичная карта с использованием TPS и вторичная карта с использованием давления в коллекторе).
Этот режим часто используется на двигателях с индивидуальными дроссельными телами (ITB) для обеспечения возможности объединения таблиц на основе TPS и MAP.
Конечное значение топлива получают, рассматривая оба значения (первичное и вторичное) как проценты и умножая их вместе.
Это смешанный топливный режим, который очень похож на вышеуказанный Multipled %
режим. Единственное различие между ними состоит в том, что вместо умножения значений из первичной и вторичной таблиц 2 складываются вместе.
Это менее часто используемый режим, но является альтернативой в тех же установках, которые вы бы использовали Multiplied %
Условный переключаемый режим позволит использовать 2-ю топливную таблицу при достижении определенного значения выше заданного уровня. Доступные значения переключения::
В зависимости от желаемого результата, это может быть использовано для расширения разрешения основной топливной таблицы, автоматической обработки альтернативных видов топлива или в качестве альтернативного режима ITB (особенно при работе с ускоренными ITB).
Режим переключения на основе ввода позволяет изменить таблицу топлива, которая используется через внешний вход в ECU. Требуются следующие параметры: